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**Quais carros com correia dentada banhada a óleo?**

### Resumo

A correia dentada é uma das peças mais importantes no funcionamento do motor de um veículo, responsável por sincronizar o movimento das válvulas e do virabrequim. Nos carros com motores de combustão interna, é comum que a correia dentada seja usada para esse sincronismo. Embora a maioria dos carros utilize correias dentadas secas, há também modelos que empregam uma correia dentada banhada a óleo, o que proporciona maior durabilidade e desempenho. No entanto, esses sistemas exigem cuidados específicos, tanto na manutenção quanto na escolha do óleo adequado.

Este artigo busca detalhar quais carros são equipados com correia dentada banhada a óleo, explicando as vantagens desse tipo de sistema, como ele funciona, e quais modelos de carros fazem uso dele. Além disso, discutiremos a manutenção necessária, as diferenças em relação às correias secas e as implicações no desempenho e na vida útil do motor.

### O que é uma correia dentada banhada a óleo?

Uma correia dentada banhada a óleo é uma peça que, como o nome sugere, fica em contato com o óleo do motor para garantir a lubrificação constante da correia. Esse tipo de correia é mais comum em motores que operam com um sistema de lubrificação mais robusto, onde o óleo não só serve para o funcionamento das partes móveis do motor, mas também para manter a correia dentada em boas condições. O óleo ajuda a reduzir o atrito e o desgaste da correia, o que pode prolongar sua vida útil e reduzir a necessidade de trocas frequentes.

A principal vantagem desse sistema é a durabilidade. Em comparação com as correias secas, que precisam ser trocadas a intervalos regulares, as correias banhadas a óleo podem durar mais, exigindo menos manutenção ao longo do tempo.

### Vantagens das correias dentadas banhadas a óleo

#### Maior durabilidade

A principal vantagem das correias dentadas banhadas a óleo é sua maior durabilidade. A presença do óleo reduz o desgaste da correia, evitando que ela resseque e quebre com o tempo. Isso significa que a correia dentada banhada a óleo tende a durar muito mais tempo que a versão seca, podendo alcançar até 200.000 km em alguns casos, enquanto a correia seca normalmente necessita de substituição após 100.000 km.

#### Menor necessidade de manutenção

Com a lubrificação contínua do óleo, as correias banhadas a óleo exigem menos manutenção preventiva. Em motores com correia seca, é necessário substituir a correia com mais frequência, além de verificar a tensão e o estado das peças ao redor, como os rolamentos. Já no caso da correia dentada banhada a óleo, esses cuidados são reduzidos, proporcionando uma experiência mais conveniente e menos custosa para o proprietário do veículo.

#### Menor risco de falhas

Quando uma correia dentada seca quebra, pode causar danos graves ao motor, como a destruição de válvulas e pistões. No caso das correias banhadas a óleo, o risco de falhas é menor, pois o óleo impede o ressecamento da peça e melhora o desempenho da correia sob altas temperaturas. Isso aumenta a confiabilidade do sistema de sincronização do motor, especialmente em carros com motores de alto desempenho.

### Modelos de carros com correia dentada banhada a óleo

Muitos fabricantes de automóveis adotaram a tecnologia da correia dentada banhada a óleo em alguns de seus modelos. Aqui estão alguns exemplos de carros populares no Brasil que utilizam esse sistema:

#### 1. **Volkswagen Golf**

O Volkswagen Golf é um dos carros mais conhecidos com motorização 1.6 e 2.0, sendo que alguns modelos dessa linha utilizam a correia dentada banhada a óleo, especialmente os motores mais novos. A correia oferece maior durabilidade, principalmente em condições de uso intenso e alto desempenho.

#### 2. **Fiat Toro**

A Fiat Toro, com motor 1.8 e 2.0, também adota a correia dentada banhada a óleo em seus modelos. Isso melhora a eficiência do motor e reduz a necessidade de manutenção, algo importante em um veículo projetado para uso em terrenos variados.

#### 3. **Honda Civic**

Alguns modelos mais recentes do Honda Civic, especialmente aqueles com motorização 1.5 Turbo, utilizam correias dentadas banhadas a óleo. A utilização desse sistema contribui para o desempenho eficiente do motor e garante uma vida útil mais longa para a correia.

#### 4. **Chevrolet Tracker**

O Chevrolet Tracker, modelo 1.2 Turbo, também adota esse tipo de correia em sua configuração de motor. Esse detalhe, embora não seja amplamente divulgado, contribui para o aumento da longevidade do motor, mesmo em carros compactos e urbanos.

#### 5. **Renault Duster**

O Renault Duster, em algumas versões, utiliza correia dentada banhada a óleo. A ideia é proporcionar maior confiabilidade ao motor, especialmente em veículos que podem ser expostos a condições de uso mais severas, como o off-road.

### Diferenças entre correia dentada seca e banhada a óleo

#### Manutenção

A manutenção de uma correia dentada seca envolve a substituição periódica da peça, geralmente entre 60.000 e 100.000 km. Já a correia banhada a óleo pode durar até 200.000 km sem necessidade de trocas, com apenas monitoramento regular. Isso significa que o proprietário de um carro com correia banhada a óleo gasta menos em manutenção e tem menos interrupções para troca de peças.

#### Custo

Embora as correias dentadas banhadas a óleo sejam mais caras na substituição, a durabilidade prolongada compensa o custo extra. A correia seca, embora mais barata, exige trocas frequentes, o que pode resultar em um custo total maior ao longo dos anos.

### Cuidados e manutenção da correia dentada banhada a óleo

Embora a correia dentada banhada a óleo exija menos manutenção, ainda existem alguns cuidados que devem ser tomados. O principal é garantir que o sistema de lubrificação do motor esteja funcionando corretamente, para que o óleo seja constantemente fornecido à correia. A falta de óleo ou o uso de óleo inadequado pode reduzir a eficiência do sistema e comprometer a vida útil da correia.

### Conclusão

As correias dentadas banhadas a óleo são uma inovação que oferece diversas vantagens em termos de durabilidade e desempenho, sendo usadas em uma variedade de modelos de carros no mercado brasileiro. Enquanto a correia dentada seca ainda é mais comum, os carros equipados com esse tipo de sistema ganham pontos pela maior confiabilidade e menor necessidade de manutenção. No entanto, é essencial que os proprietários desses veículos sigam as recomendações do fabricante em relação à manutenção do sistema de lubrificação para garantir a longevidade do motor e da correia.